W pierwszej połowie września pięcioosobowa załoga z Giżycka (w składzie: Jan i Edmund Grzymała, Krzysztof i Kuba Dzidzic oraz Antoni Zubowicz) wybrała się jachtem motorowym Weekend 820 z firmy czarterowej Galindia na rejs z Augustowa do... Giżycka. 
Pokonanie liczącej ponad 370 kilometrów drogi wodnej zajęło nieco ponad tydzień. Szlak wodny prowadził z Augustowa kanałem Augustowskim, poprzez Biebrzański Park Narodowy, rzeki: Biebrzę, Narew, Pisę - na szlak Wielkich Jezior Mazurskich. 
Jacht o małym zanurzeniu i z silnikiem przyczepnym (zaburtowym) okazał się optymalny na tą trasę. Miejscami było tak płytko, że jacht trzeba było 'burłaczyć' (holować idąc pod dnie rzeki), a miejscami co chwilę trzeba było czyścić śrubę z zielska (wówczas przydała się możliwość podniesienia silnika).
Na pokonanie odcinka wiodącego przez teren Biebrzańskiego Parku Narodowego konieczne było uzyskanie specjalnego zezwolenia wydawanego w dyrekcji Parku w Osowcu. Ze względu na porę rejsu (jesień) zezwolenie udało się uzyskać dzięki pomocy dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Giżycku - Tadeusza Zdanowicza (rzeka Biebrza i kanał Augustowski stanowią szlak żeglowny znajdujący się w kompetencjach giżyckiego urzędu) Wiosną i latem, czyli w okresie lęgowym ptactwa wodnego, na uzyskanie takiej zgody nie byłoby szans.
Pokonanie tej strasy pozwaliło doświadczyć w praktyce i 'przetestować na własnej skórze' teorię na temat locji śródlądowej poznawanej na kursach motorowodnych i żeglarskich. Pływanie rzekami nie jest takie proste jak może się wydawać.

Przygotowanie do wodowania w porcie PTTK w Augustowie

Jacht zwodowany.

Na jeziorze Necko spotykamy dziwne pływadło, jak się potem okazało dosyć popularne na tych wodach - aluminiowy katamaran motorowy z silnikiem doczepnym.

'Rzut okiem' na jezioro Białe

Wpływamy do śluzy Augustów
Tubylcy lekko zaskoczeni naszą obecnością.

Śluza w Białobrzegach.

Chwila postoju pod mostem w Białobrzgach. Zwiedzamy jaz na Nettcie i młyn wodny.

Na kanale Augustowskim nie obyło się bez przeszkód, a sprawcami były bobry, których nie brakuje w tych okolicach.

Na tym odcinku cały kanał pokryty jest rzęsą, o oznacza, że dawno nikt tędy nie przepływał.

Na każdej śluzie są tabliczki upamiętniające budowniczych poszczegolnych śluz.
Napis na tablicy pamiątkowej 
'Budował Podporucznik Inżynierów Przyrembel - 1826 i 27r.'

Większość śluz została zniszczona podczas II wojny światowej, te które zostały po wojnie odbudowane obok tabliczki budowniczych posiadają tabliczki informujące o tym, kto i kiedy daną śluzę odbudował.

Dopływamy do ostatniej śluzy Dębowo. 
Z lewej jaz do Biebrzy, po prawej stronie kanał prowadzący do śluzy.

Ostatnie śluzowanie w Dębkach. Z informacji od śluzowego dowiadujemy się, że jest to... 44 śluzowanie w tym roku - nie za wiele. W liczbę wliczone są także śluzowania kajaków, tratew i innej 'wodnej drobnicy'.
Za rufą połączenie kanału Augustowskiego z Biebrzą.

Popularne wśród turystów tratwy na Biebrzy. Zbita z desek konstrukcja, na której nocuje od 4 do 6 osób. Po bokach ławy do spania, na środku podwieszany stół.

Obiad przed Dolistowem.

Na noc cumujemy we Wroceniu. Natryski niestety dostępne jedynie gościom 'lądowym' - dla pozostałych jedynie 'sławojki'.

Koszt cumowania 5 osób - 40zł, do dyspozycji tylko 'sławojka'. 
I kto teraz powie, że na Mazurach drogo?

Wschód słońca nad Biebrzą.

Piękno Biebrzy.

Na całej trasie spotykamy białe czple.

Ruch na lądzie i wodzie.

Starorzecze

Mimo wysokiej wody, zielska jest dużo. Na przykładzie tego zdjęcia widać celowość zastosowania silnika zaburtowego.

Na Biebrzy mijamy trzy promy służące głównie do przwozu bydła na pastwiska.

Jacht w całej okazałości.

Do wyboru - w prawo lub w lewo. Dobra i aktualna mapa jest niezbędna. 
Drogowskazów brak.

Do głównego nurtu, dopływa wiele starorzeczy.

Ponownie biała czapla.

Noc na Biebrzą.

Poranne mgły.

Stary rybak i Biebrza

Bunkry w Osowcu.

Brak na trasie przystani z natryskiem, zmusza do kąpieli w temperaturze wody 15 st. C.
- oczywiście bez użycia detergentów. Niestety w wielu miejscach woda jest zanieczyszczona do tego stopnia, że obowiązuje zakaz kąpieli.

Wpływamy na Narew.

Młody steruje już jak Stary.

Pojawiają sie pierwsze znaki nawigacyjne.

Prom na Narwi.

Słońce, jacht i przygoda.

Tutaj łabędzie na widok człowieka już z daleka - uciekają...
na Mazurach odwrotnie - podpływają żebrząc o jedzenie.

Woda wszędzie jest niebezpieczna.

Typowe łódki jakich wiele spotykamy po drodze.

Wieczorem - gitara, śpiew i...

Zmieniamy śrubę na większą. 
Na pierwszym planie widać specjalną, wygłuszającą osłonę silnika.

Prawie jak w Wielkim Konionie

Znak żeglugowy - 185km do Wisły.

Zwiedzamy skansen w Nowogrodzie.

W końcu czysta woda w Pisie (temperatura wody niestety nadal zaledwie +15st. C)

Trzeba nieustannie uważać na przymuliska, obsypiska itp. itd. 
Bardzo dobry sprawdzian wiedzy nabytej podczas kursów żeglarskich i motorowodnych.

Wschód słońca nad Pisą.

Poranek nad Pisą.

Poranek.

Mgła już opada, więc za chwilę płyniemy dalej...

Po sniadaniu dalej w drogę...

Nauralnych przeszkód nie brakuje na całej trasie Pisy, na wodzie...

... i nad wodą.

Wpływamy na teren Puszczy Piskiej

Rzeka czesto zakręca prawie o 180 stopni.

Pozostałości po huraganie z 2002r- obecnie las ochronny SZAST.

Las ochronny SZAST.

Na całej szerokości rzeki wody po kalana, a to za płytko aby przepłynąć na silniku...

...więc burłak jak zwykle niezastąpiony.

Może w końcu coś weźmie.

Mijamy Pisz.

Biała Flota na Pisie.

Kanał Jegliński i...

Wrota Mazur wciąż niedokończone... Kryzys na rynku nieruchomości.

Ostatnia na trasie śluza Karwik.

Widok na Seksty i Śniardwy.

Ognisko nad Kaczerajnem.

Przynęty większe jak ryby.

Krótki postój na kanale Tałteńskim.

Dom już tuż, tuż.

---