Phila 780 to najnowsza produkcja stoczni Delphia Yachts Kot - jest kontynuacją większej Phili 880 i nawiązuje do niej wyglądem zewnętrznym, wnętrzem oraz nautyką. Testowane są na tym modelu najnowocześniejsze rozwiązania niespotykane na innych polskich jachtach: klimatyzacja, energooszczędna lodówka gazowa umieszczona w osobnej komorze bakisty kokpitowej i otwierana od góry, wydajne baterie słoneczne najnowszej generacji, saitrack, bimini i inne.
Nowa forma kadłuba i pokładu wyposażona została dodatkowo we wkładkę denną i podsufitkę. Zejściówka przesunięta została w lewo i jest niesymetryczna względem osi jachtu co pozwala zachować wysokość stania w kabinie WC. Nowa Phila 780 jest lżejsza od poprzedniczki o ok. 800 kg co pozwala na transport dwuosiową przyczepą. Ciężar i długość jachtu Phila 780 lepiej spełniają oczekiwania klientów dotyczące transportu i manewrów w ciasnych mazurskich portach. Tymczasem wnętrze niewiele straciło na swej pojemności. Zamiast zamykanego przedsionka zastosowano drzwi łamane z bezpośrednim wejściem do hundkoi. Cena jachtu w promocji wynosi 99 900,00 zł. 
Phila 780 posiada wyjmowany balast ważący 760 kg, składający się z 12 żeliwnych odlewów. Takie rozwiązanie bardzo ułatwi transport na dalsze odległości. Jacht ten waży ponad 2 tony więc bardzo istotną możliwością jest zmniejszenie tego ciężaru do niewiele przekraczającego 1300 kg. Można np. pozostawić na zimę balast w porcie, a jacht przewieźć kilkaset kilometrów na swoją posesje. Można tez przenosić balast lub jego część np. do samochodu by sprostać przepisom o ruchu drogowym. 

Dla jachtów Phila 780 zaprojektowano dwie kategorie: 

• kategoria B: maszt 10,00 m, grot 17,00 m2, fok 14,40 m2
• kategoria C: maszt 11,60 m, grot 21,50 m2, fok 16,70 m2

Fały sprowadzone do kokpitu ze stoperem (easylock) na nadbudówce
są już standardem w nowoczesnych mazurskich jachtach.


'Niewywracalny bloczek'

Rolfok, talia do opuszczania masztu 
i wzmocniona (podwójna) bramka do jego opuszczania.


Trapik dziobowy znacznie wchodzenie na jacht przy cumowaniu dziobem.

Znane z Phili 880 siedzisko sternika na koszu rufowym - znacznie poprawia bezpieczeństwo manewrowania w tłoznych przejsciach pomiędzy jeziorami.

Prowadzenie fału miecza.

Kabestan samoknagujący.

Stopery (easylock).

Prowadnica fałów.

Wzmocniona - bardzo wytrzymała bramka do opuszczania masztu.

Wzmocnienie relingów.










Praktyczne zamocowanie kotwicy + bardzo skuteczna kotwica pługowa (Bruce)



















ZOBACZ TEŻ: ZDJĘCIA WNĘTRZA

---

Więcej informacji: http://shafran-sail.mazury.info.pl